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12 enero 2026

MOVILIDAD URBANA

 SE HA IMPLANTADO EN LA LÍNEA 9 PARA CONTINUAR CON EL RESTO

 

PAGAR CON TARJETA EL BUS

 

El alcalde probando los nuevos métodos de pago

Se ha comenzado desde esta mañana el pago con tarjeta y con dispositivos móviles, el autobús urbano, con la línea 9 y, de forma progresiva se irá implantando en el resto. El nuevo servicio, que se incorpora en beneficio de los usuarios, ha sido inaugurado por el alcalde de Logroño, Conrado Escobar.  El nuevo sistema de pago podrá realizarse, próximamente, en las líneas 4 y 5, hasta culminar la puesta en marcha de este servicio a lo largo del primer trimestre de 2026. El número de terminales a instalar será de 60, con una inversión de 2,3 millones de euros que permite la renovación del sistema de localización e información del usuario del transporte urbano.

La posibilidad del pago con tarjeta ha comenzado en la línea 9, que cubre el trayecto entre Pradoviejo y Las Norias.

El alcalde ha apuntado que el Ayuntamiento va a seguir mejorando los medios de transporte urbano, con la renovación de los vehículos y todos los valores que aporten ventajas para los logroñeses, proporcionando un servicio más sostenible, que reduzca las emisiones a la atmósfera, más confortable, reduciendo ruidos, más accesible y vehículos más modernos con la incorporación de estándares de calidad.

Los usuarios han podido hacer uso esta misma mañana de los medios de pago digitales

NUEVAS MEJORAS. Dentro de las mejoras del servicio, Conrado Escobar, que estaba acompañado del concejal de Movilidad Ángel Andrés, ha avanzado la renovación de algunos vehículos en los próximos años y la modernización global en aforos, frecuencias y accesibilidad. Junto a la implantación de sistemas de expendedurías, la geolocalización y seguridad de los autobuses, la renovación de la App móvil y la página web, pantallas digitales de información y la implantación del bonobús virtual y recarga a través del móvil.

Otras mejoras incorporadas y ya en funcionamiento son un vehículo eléctrico, los nuevos puntos de expendeduría de bonobús en el 010 y en la Avenida de la Solidaridad, número 15, las mejoras en las líneas 2 y 6 de acceso al Cortijo y Varea, dos nuevos autobuses de GNG y la accesibilidad con rampas de acceso, señalización de plazas preferentes y formación de los conductores.

La utilización del transporte urbano queda manifestada en las preferencias del ciudadano, que, en 2024, se acercó a los 11 millones de usuarios, con un incremento anual del 8,83 de su uso, datos que, a falta de cerrarse del ejercicio de 2025, se hayan superado.  



Calidad y seguridad

La nueva posibilidad de pago se une a otras mejoras introducidas en el servicio, como la incorporación de un vehículo eléctrico, con una combinación de batería y tecnología de caga innovadoras con los más altos estándares de calidad, desde el pasado abril de 2025. Todos los autobuses de Logroño disponen de todos los elementos de seguridad de última generación

 

01 diciembre 2025

EDUCACIÓN VIAL

 

EL PARQUE INFANTIL DE TRÁFICO, UNA ESCUELA PARA LOS ESCOLARES


APRENDIENDO UNA MOVILIDAD SEGURA


Las cifras es la mejor prueba fehaciente de la utilidad del Parque Infantil de Tráfico. Los números no engañan y lo ha podido comprobar in situ” la concejala de Infancia y Juventud, Laura Lázaro en una visita que ha realizado esta mañana a las instalaciones, viendo en acción a los alumnos de Primaria del Colegio Caballero de la Rosa, que participan en el programa de educación vial que promueve el Ayuntamiento de Logroño. Los participantes tienen un reto: aprenden las reglas de convivencia y las reglas básicas para una movilidad segura.

Ha dicho la concejala que el Ayuntamiento lleva 29 años, en defensa de la seguridad vial pero con mayúsculas, sobre todo la de los pequeños. La concejala ha comprobado los excelentes resultados, apostando porque este programa se lleve a todos los centros educativos de Logroño.

Al programa destinado a alumnos de quinto y sexto de Primaria, se prevé la asistencia demás de 2.000 alumnos, se deben promover hábitos seguros como peatones, ciclistas y simples pasajeros. Las sesiones comenzaron el pasado 29 de septiembre y se prolongarán hasta el próximo 26 de mayo de 2026, combinando dinámicas teóricas con circuitos cerrados en bicicleta, triciclo y vehículos adaptados, lo que permite simular el papel de conductores, peones y agentes de tráfico.


La bici, medio de transporte sostenible

El programa de Educación Infantil, Primero y Cuarto de Primaria lo realizan 449 participantes, en el que se entrena la adquisición de hábitos del niño para que pueda desenvolverse con seguridad en el mundo del tráfico. Destaca la iniciativa “ Hermanos viales” en la que los alumnos mayores acompañan a los más pequeños en un circuito peatonal con lo que apuesta con la cooperación entre generaciones.

El programa “La bici en la escuela” se desarrolla también en el parque de Tráfico, con el objetivo de introducir la bicicleta como medio de transporte sostenible en el día a día de los escolares de Educación Secundaria Obligatoria. Otro empeño del curso es que asistan 1.494 estudiantes y promover la solidaridad para que el préstamo de bicicletas entre compañeros y familiares sea posible y para el alumno que no tenga acceso a una bicicleta.

18 agosto 2025

 

EL NUEVO CARRIL BICI PERMITE UNA MEJOR CONEXIÓN EN LAS INFRAESTRUCTURAS CICLISTAS QUE LLEGAN A LA CALLE CLAVIJO


Lardero, mejor conectado con la Guindalera




La apuesta por la movibilidad no se detiene en el área municipal correspondiente.
Esta vez se ha trabajado en la mejora de la conectividad para la conexión de las infraestructuras ciclistas de la Ciudad con Lardero. En este reto, ya funciona la conexión del carril bici que llega desde esta localidad hasta La calle Sequoias con la calle Avenida de la Sierra. Un nuevo carril ciclopeatonal de la Guindalera permite transitar con una mejora añadidas a las infraestructuras ciclistas de Logroño.
Esta filosofía la expresa y la ejecuta el concejal de Movilidad Ángel Andrés como un elemento determinante que marque el desarrollo del Plan Básico de conexiones ciclistas que comenzará con la creación del itinerario entre Duques de Nájera y el Cubo por la calle Purita Ugalde.
La obra ha permitido crear 301 metros lineales de carril bici, a través del Parque de la Guindalera, junto a los edificios de avenida de la Sierra, con lo que se ha conseguido tránsitos peatonales y ciclistas de una forma cómoda y más segura ante el tránsito rodado por esas calzadas.
El nuevo carril se ha ejecutado con asfalto fundido rojo con una anchura de 2,5 metros y está flanqueado, a ambos lados, por líneas de adoquín vitrificado.
También se han instalado seis nuevos guardabicis en la zona de ocio de La Guindalera que podrán contribuir a reforzar a los vecinos el uso de la bicicleta e invitar a los que transitan por el barrio. La obra ha sido realizada por Antis Obras Civil en la cifra de 96,894 euros, Iva incluido.
Estas mejoras animarán a los ciudadanos a moverse en vehículos más sostenibles, tanto para su uso como gestiones urbanas y de ocio, favoreciendo, al final, la integración de los diversos tipos de movilidad.


UNIFICAR NUEVOS CARRILES











En la actualidad, se realiza el proyecto para unificar los carriles bici que van por General Urrutia, Gonzalo de Berceo y por la calle Marqués de Murrieta con conexión a través de la calle Purita y Carmen Medrano. Será la primera fase del Plan Básico de conexiones ciclistas y permitirá mejorar la conexión de los carriles